Uma investigação sobre o pior desastre aéreo da Coreia do Sul revelou que um piloto desligou o motor errado durante a tentativa de pouso de um avião, conforme reportado por veículos de mídia locais. O acidente aconteceu em dezembro, quando o voo 2216 da Jeju Air, com 181 pessoas a bordo, colidiu com uma barreira enquanto tentava aterrissar no Aeroporto Internacional de Muan. Apenas duas pessoas sobreviveram, após o impacto que ocorreu após uma colisão com aves, prejudicando um dos motores da aeronave.
A divulgação do relatório da investigação, que estava prevista para acontecer no último fim de semana, foi adiada devido a protestos das famílias dos passageiros envolvidos no acidente. Essas famílias afirmam que os investigadores estão culpando exclusivamente o piloto e desconsiderando outros fatores que podem ter contribuído para a tragédia.
No dia 29 de dezembro, durante a aproximação para o pouso, os pilotos relataram a colisão com aves e emitiram um pedido de socorro. Eles então tentaram aterrissar a partir de uma direção diferente. Vídeos do incidente mostraram o avião pousando com a barriga, ou seja, sem o trem de pouso, e derrapando na pista até colidir com uma barreira de concreto.
Os dois motores do avião foram enviados para análise na França em março. A investigação realizada pela Comissão de Segurança da Aviação e Ferrovias da Coreia do Sul revelou que o piloto desligou o motor esquerdo, que não apresentava falhas, em vez do motor direito, que havia sido severamente danificado pelo impacto com as aves. Contudo, as famílias das vítimas apontaram que o relatório não mencionou a barreira de concreto no final da pista, o que, segundo elas, foi um fator crucial para a gravidade do acidente.
Em uma declaração, os familiares expressaram o desejo de uma investigação justa e transparente, pedindo que a divulgação do relatório ocorra somente após uma análise completa e cuidadosa dos fatos.
A união de pilotos da Jeju Air também criticou as conclusões da investigação, afirmando que se concentram no erro do piloto e minimizam outros fatores que possam ter contribuído para o acidente. No entanto, um informante próximo à investigação afirmou que os dados coletados são claros e sustentam as conclusões.
Após o acidente, em janeiro, o ministério dos Transportes da Coreia do Sul anunciou a remoção de barreiras de concreto em sete aeroportos do país. Em maio, as famílias dos falecidos apresentaram uma queixa criminal contra o CEO da Jeju Air, Kim E-bae, por negligência profissional. Ele faz parte de um grupo de 24 pessoas que estão sendo investigadas devido ao acidente.
